タイロッドエンドセパレーター STRAIGHT/19-1254 (STRAIGHT/ストレート)のレビューは！？

30代 男性さん
まだ使用してませんが、 値段の割には良い感じ。 仮にしっくりこなくても この値段なら気軽に加工できるし。

30代 男性さん
今までハンマーで叩いて外していましたがアームが傷ついたりで…これさえあれば、お客さんの車に傷も付かず体力も消耗せず楽にはずせます。セットも簡単で丈夫そうです。大満足してます。

年齢不詳さん
ＤＩＹで車高調を入れるために購入しましたが、しっかりした造りで問題なく使用できています。コストパフォーマンスは非常に高いです。

年齢不詳さん
はじめて、ブーラーを使いましたがちゃんと使えました。

40代 男性さん
ハンマーで叩いて外したりするよりも、やっぱり専用工具。 簡単便利です。値段も安いので、頻繁に使う物でなくとも 必要な時に購入して損ではありません。

年齢不詳さん
これを使えば、簡単に外れます。 特にサンデーメカニックの方にはお奨めです。

40代 男性さん
車検を前にタイロッドエンドブーツ交換を自分でやろうと考え購入しました。 アコードワゴンにて作業をしましたが、これのおかげで簡単に取り外すことが出来て良かったです。

年齢不詳さん
家にある２台で使用できるか試しましたが２台共に問題なく使用出来ました。 三菱ミニカ 日産 スカイライン 使用した感想ですがまあこんな物かなと、強度もそれなりにありそうです。

30代 男性さん
当方、元本職の自動車整備士です。 この手の工具は出来ればちゃんとした整備知識をお持ちの方と一緒に作業されるのをお奨めします。経験から得たノウハウがものを言うシチュエーション（固着が酷くて外れないとかいった状態）によっては注意しないとケガをしたり、車両側の部品（ボールジョイントのボルト部分を圧縮しすぎてネジピッチを変形させてしまう）を破損させてしまう恐れがあります。 造りもK○Cとかの一流メーカーのに比べれば値段なりです。 私もあくまでも補助的に使うつもりで購入しましたが、 ダブルハンマーだけで固着を外すよりは、この製品でテンション掛けながらダブルハンマーしてやると車齢10年以上の車でもあっさりと外れてくれました。 値段を考えると大変お買い得だったなと思います。

30代 男性さん
タイロッドエンド、ロアアームボールジョイントに使いました。ボールジョイントは自分の軽自動車の場合ドライブシャフトに当たるので少しサンダーで削って使用しました。固くなるまで締め込みナックルをハンマーでコンコンと叩いてやると簡単に外れました。強度は問題無いと思います。

50代 男性さん
安いけど普通に使えます。丈夫に作られています。

50代 男性さん
使用予定の車を手放したので、使ってません。耐久性がどの位あるのか。

50代 男性さん
用途は、ハブボルト外しです。 スペーサーのハブボルト交換ができないか、ネットでググッてみたところ、この道具が使えそうなので、購入しました。 早速、試したところ、サクッと外せましたが、挟み口長＝スペーサーとハブボルト先端の開口長が約45ミリで、ギリギリ、もう少し大きいものが良さそうです。

50代 男性さん
はじめてタイロットエンド部分を外すのに購入しました。流石に専用工具だけあってボルトを締め込んだいくとガコンという音と共に外れてキチンとブーツ交換ができました。 とりあえず、今の車（１３年目）の車検を通して乗るつもりなのでまた、必要になるかもしれないので、安く購入でき、しっかりと使えましたので、満足度は5点満点です。

40代 男性さん
まだ使っていないのでわかりません。写真ではわからなかったのですが、全長１５ｃｍくらいで、丈夫そうです。